Ein Kraftstofftank -LKW besteht hauptsächlich aus einem Chassis, einem Tank, einem Rohrleitungssystem, einem Ventilsystem und einer Hilfsgeräte. Sein Betriebsprinzip basiert auf dem Prinzip der Kommunikation von Gefäßen und Flüssigkeitsmechanik.
1. Tankstruktur und -aufbewahrung: Der Tank ist die Kernkomponente eines Tankwagens zum Aufbewahren von Öl. Es besteht typischerweise aus hochem Qualitätsstahl und besitzt eine bestimmte Festigkeits- und Versiegelungseigenschaften, um während des Transports Ölleckage zu verhindern. Das Innere des Tanks wird im Allgemeinen mit Anti -- Korrosionsbehandlung behandelt, um Ölkorrosion zu verhindern und seine Lebensdauer zu verlängern.
2. Laden und Entladen von Prinzipien:
- Füllvorgang: Während der Füllung verbindet eine Pipeline die Öllageranlage mit dem Tankwagen. Das von der Pumpe erzeugte Druckdifferential wird verwendet, um das Öl vom Tank entlang der Rohrleitung in den Tankwagen zu transportieren. Während dieses Prozesses spielt das Ventilsystem eine Schlüsselrolle bei der Steuerung der Richtung und des Ölflusses. Zum Beispiel öffnet das Ventilsystem das Einlassventil und schließt andere unnötige Ventile, um einen reibungslosen Öleintritt in den Tank zu gewährleisten.
- Entladevorgang: Entladen ist die Umkehrung der Füllung. Bei der Ankunft am Ziel ist die Entladepipeline des Tankers an den Empfangsbehälter angeschlossen, in dem das Öl aufbewahrt wird. Wiederum auf den von der Pumpe erzeugten Druck oder das eigene Gewicht des Öls (unter geeigneten Bedingungen wie einem Abfall des Geländes) stützen, wird das Entladungsventil geöffnet, sodass das Öl vom Tank zum Empfangsbehälter fließen kann.
3. Pipeline und Ventilsystem: Das Pipeline -System ist der Kanal, durch den das Öl in und aus dem Tanker fließt. Sein Material muss Anforderungen wie Ölwiderstand und Druckwiderstand erfüllen. Das Ventilsystem ist wie der "Schalter" der Pipeline, wobei verschiedene Arten von Ventilen unterschiedliche Funktionen ausführen. Zum Beispiel bieten Kugelventile eine hervorragende Versiegelung und können den Ölfluss schnell abschließen. Die Ventile sind für die Durchflussregelung geeignet und steuern die Durchflussrate und das Volumen durch Variation der Ventilöffnung.
4. Funktionen der Nebenausrüstung:
- Verletzungsventil: Das Entlüftungsventil ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal für Tanker. Es passt automatisch gemäß den Änderungen des internen Tankdrucks ein. Wenn der Druck steigt, öffnet sich das Entlüftungsventil zur Freigabe von Luft; Wenn der Druck sinkt, zieht das Fummungsventil Luft an, wodurch die Beschädigung des Tanks aufgrund von Druckschwankungen verhindert wird. Zum Beispiel dehnt sich bei heißem Wetter das Öl aufgrund von Wärme aus und erhöht den Druck im Tank. Das Entlüftungsventil öffnet sich umgehend, um überschüssiges Gas freizusetzen und die Sicherheit der Tank zu gewährleisten.
- Level Gauge: Mit einem Level -Messgerät wird der Ölstand im Tank in Echtzeit überwacht. Auf diese Weise können die Bediener den Ölspeicherniveau im Tank visuell verstehen, Verschüttungen oder Entleeren während des Ladens und Entladens verhindern. Gemeinsame Messgeräte umfassen die Messgeräte auf Glasrohrspiegel und Messgeräte auf Magnetlappen.